俄罗斯电动汽车补贴将从35%削减至10% — 对品牌意味着什么

工业和贸易部正在讨论将新能源汽车和混合动力汽车的购置补贴从目前的35%降低至10%。这一优惠汽车贷款计划的倡议来自生产商Evolute，可能影响所有本地化评分未达到2500分的品牌车型。目前最高政府补贴为92.5万₽，改革后基础补贴不超过50万₽。

新能源汽车政府扶持条件如何调整

按照现行规定，消费者以贷款或租赁方式购买俄罗斯生产的新能源汽车或混合动力汽车时，政府可补贴车价的35%。2026年预算中，优惠汽车贷款拨款20亿₽，租赁拨款30亿₽。工业和贸易部正在研究的新方案将最高35%的折扣仅限于高本地化车型。

从2026年起，本地化要求更新：车型需要在生产评估体系中至少获得1100分，或按特殊投资合同生产。分数按具体工序计算——车身焊接400分、喷漆500分、国内发动机生产400分。要保持完整补贴，现在需要2500分，目前尚无任何俄罗斯新能源汽车符合这一标准。

高额补贴会迅速耗尽计划预算。降低补贴规模将使更多消费者受益。

为什么生产商要求削减补贴

Evolute品牌管理合伙人安德烈·雷兹尼科夫解释了这一倡议的原因——高额补贴会快速耗尽计划预算。降低折扣规模可让更多消费者在全年内受惠。汽车行业代表还指出，在预算受限的条件下需要重新配置资金。

UMO EVM公司创始人伊利亚·拉什金建议对混合动力汽车和纯电动汽车采取差异化方式。混合动力汽车仅11—20%路程采用电力驱动，实际上补贴是在为汽油行驶里程买单。对纯电动汽车而言，保持政府扶持很重要——2026年该计划下启动了新的生产基地。

俄罗斯新能源汽车销售动态

据汽车统计公司数据，2026年上半年可插电混合动力汽车销量增长2.3倍，达到3.07万辆。纯电动汽车增速较为温和，仅增长5%至4600辆。新能源汽车销售领导者为Evolute、UMO、Avatr、吉利和极氪。在混合动力汽车领域，前列品牌为沃海、吉利、Evolute、广汽和理想。

销售动态差异源于补贴规模和混合动力汽车的价格可及性。按特殊投资合同生产的车型，改革后只能以基础条件参与计划——折扣10%、上限50万₽，而非原来的92.5万₽。

补贴削减对品牌推广意味着什么

政府扶持的削减将改变新能源汽车和混合动力汽车在俄罗斯市场的定位。品牌将面临重新审视媒体计划和传播策略的必要——重心将从价格优势转向技术优势和运营成本节省。生产商需要加大与汽车领域意见领袖的合作力度，与能为受众阐释新能源汽车真实价值的博主建立长期合作，进行深度整合。在制定活动计划时，ETC团队会考虑市场形势的变化，帮助品牌找到合适的品牌大使，其覆盖范围和受众信任度可以弥补直接财务激励的下降。

常见问题

新的新能源汽车补贴规则何时生效？

具体日期尚未确定。工业和贸易部已向租赁公司通知可能的变化，但该计划目前仍按原条件运行，补贴额度为车价的35%。

哪些新能源汽车能获得最高35%的折扣？

只有本地化评估体系中得分2500分及以上的车型才能保留最高补贴。据专家评估，目前没有任何俄罗斯新能源汽车或混合动力汽车符合此要求。

目前新能源汽车补贴金额是多少？

2026年，消费者以贷款或租赁方式购买俄罗斯新能源汽车或混合动力汽车时，政府补贴车价的35%，最高补贴额为92.5万₽。改革后基础折扣为10%，最多50万₽。

要点总结

• 工业和贸易部根据Evolute生产商倡议讨论将新能源汽车补贴从35%降至10%
• 最高35%折扣仅保留给本地化达2500分的车型——目前尚无品牌符合
• 2026年上半年混合动力汽车销量增长2.3倍至3.07万辆，新能源汽车增长5%至4600辆
• 改革后基础补贴为10%、最多50万₽，低于现行92.5万₽
• 新能源汽车品牌需要调整推广策略，转向强调技术优势而非价格优惠